报告人简介:

唐冲，男，教授，博士生导师，国家青年人才项目获得者。2014年获新加坡国立大学岩土工程博士学位，师从国际知名岩土工程专家方国光教授，2013.08–2021.02在新加坡国立大学土木与环境工程系从事科研工作，目前在大连理工大学水利工程学院工程抗震研究所任职教授。研究方向包括土与结构相互作用数值分析方法、岩土参数不确定性与模型误差评估、岩土地基基础设计、数字岩土工程等。2020年以第一作者获美国土木工程师学会诺曼奖章，2021年出版英文专著Model Uncertainties in Foundation Design。迄今为止发表SCI论文30余篇，积极参与国际设计标准/规范(ISO 2394, Eurocode)修订研究工作，并领导撰写了国际土力学与岩土工程学会(ISSMGE)TC304技术委员会“岩土参数不确定性与模型误差研究进展”报告第四章。

报告摘要:

软岩嵌岩桩在我国许多地区的高层建筑、大跨度桥梁、沿海港口和山区输电线路等工程建设中应用广泛。由于承载机理认识模糊不清(摩擦型、端承型或介于两者之间)、软岩物理力学参数难以准确表征(岩体弹性模量)、现有分析设计模型不够完善(以承载力计算为主，且多为载荷测试数据与软岩无侧限抗压强度的拟合关系式，未考虑其它岩体参数与桩–岩作用机理；而理论模型某些参数难以准确界定，如孔壁粗糙度)，导致各国规范(如美国AASHTO、加拿大基础工程设计手册CFEM、英国BSI 8004)及我国各行业标准对其设计、检测标准不一，使工程师往往有规不能依、设计无所适从、导致资源浪费和安全隐患。通过构建软岩嵌岩桩载荷测试数据库，探讨其承载机理与荷载传递分布，评估嵌岩桩承载力与位移计算模型误差，为工程设计决策提供可靠依据。