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最新更新时间:2016/3/25 23:49:10
杨孟刚

个人简介

一、科研项目:

(1)国家自然科学基金面上项目:强震作用下高速铁路桥梁碰撞机理、碰撞全过程及防碰控制研究(编号:51378504),2014.1-2017.12 (主持)
(2)国家自然科学青年基金:基于MR阻尼器的纵飘桥梁被动减振—半主动减震控制研究(编号:50908231),2010.1-2012.12 (主持)
(3)中国博士后基金:磁流变阻尼器在大跨度桥梁上的减震试验研究(编号:2005037690),2005-2007 (主持)
(4)国家自然科学青年基金:基于推倒分析的连续梁桥地震位移需求的简化预计理论研究(编号:51308549),2014.01-2016.12 (参加,第2)
(5)国家自然科学基金面上项目:强风作用下轻轨车-汽车-公轨两用桥时变系统的动力响应机理及行车安全性舒适性研究(编号:51078356),2011.01-2013.12 (参加,第2)

(6)国家自然科学基金重大项目:大型复杂结构的关键科学问题及设计理论研究(编号:59895410),2000.01-2003.12 (参加)
(7)国家自然科学基金面上项目:斜拉桥拉索风雨振现场观测与半主动控制研究(编号:50178013),2002.01-2004.12 (参加)


二、著作教材:

陈政清、杨孟刚著:梁杆索结构几何非线性有限元法--理论、数值实现与应用,人民交通出版社,2013

三、论文:

1. Meng-Gang Yang, C.S. Cai, Yong Chen. Creep performance of concrete-filled steel tubular (CFST) columns and applications to a CFST arch bridge. Steel and Composite Structures, 2015, 19(1):111-129. (SCI)

2. Meng-Gang Yang, Chun-Sheng Cai, Biao Wei. A combined control strategy for vibration mitigations of a suspension bridge induced by vehicle braking force. The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, 2015, 10(2):118-125. (SCI)

3. Meng-Gang Yang, Chun-yang Li, Zhen-Qing Chen. A new simple non-linear hysteretic model for MR damper and verification of seismic response reduction experiment. Engineering Structures,2013, 52:434-445. (SCI)

4. Meng-Gang Yang, Zhen-Qing Chen, Xu-Gang Hua. An experimental study on using MR damper to mitigate longitudinal seismic response of a suspension bridge. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2011, 31(8): 1171-1181. (SCI)

5. M-G Yang, Z-Q Chen, X-G Hua. A new two-node catenary cable element for the geometrically non-linear analysis of cable-supported structures. Journal of Mechanical Engineering Science, 2010, 224(6): 1173-1183. (SCI)

6. Meng-Gang Yang, Zhu-Qing Yang. Longitudinal Vibration Control of Floating System Bridge Subject to Vehicle Braking Force with Viscous Dampers. Advanced Materials Research, 2012, 446-449: 1256-1260. (EI、ISTP)

7. Meng-Gang Yang, Kui Ouyang. Seismic control research of longitudinal floating bridge based on MR damper. Applied Mechanics and Materials, 2012, 117-119: 201-205.(EI、ISTP)

8. Menggang Yang, Zhuqing Yang. Investigation concerning vibration reduction of self-anchored suspension bridge under vehicle braking forces. Advanced Materials Research, 2011, 163-167: 2689-2692. (EI、ISTP)

9. Menggang YANG, Zhenqing CHEN, Jianhua HU. Investigations Concerning seismic response control of a self-anchored suspension bridge with MR dampers. Frontiers of Architecture and Civil Engineering in China, 2008, 2(1): 43-48. (EI)

10. M.G. Yang, Z.Q. Chen. Investigation on using MR dampers to mitigate seismic responses for self-anchored suspension bridges. Structural Condition Assessment, Monitoring and Improvement II, Changsha, 2007. (ISTP)

11. 杨孟刚,周卫卫,乔建东. 基于限位索的简支梁桥地震防碰研究. 地震工程与工程振动,2015,35(5):1-6. (EI、CSCD)

12. 杨孟刚,舒高华,乔建东. 基于MR 阻尼器的纵飘桥梁车辆制动力和地震作用下的混合控制. 土木工程学报,2014,47(S1):142-147. (EI)

13. 杨孟刚,潘增光,乔建东,魏标. 高速铁路列车制动力对简支梁桥地震碰撞效应影响研究. 振动与冲击,2014,33(15): 167-173. (EI)

14. 杨孟刚,陈政清. 磁流变阻尼器力学性能及减震试验研究. 中南大学学报(自然科学版), 2010, 41(6): 2327-2333 (EI、CSCD)

15. 杨孟刚,陈国阳. 大跨度独塔自锚式悬索桥减震措施. 铁道科学与工程学报, 2010, 7(3): 16-19. (CSCD)

16. 杨孟刚,陈庚. 大跨度曲线刚构桥预应力设置对扭矩的影响. 桥梁建设, 2010, 3: 15-18. (CSCD)

17. 杨孟刚,曹志光. 初应力对大跨度钢管混凝土拱桥极限承载力的影响. 铁道科学与工程学报, 2010, 7(4): 6-10. (CSCD)

18. 杨孟刚, 陈政清.自锚式悬索桥磁流变阻尼器减震控制研究. 土木工程学报, 2006, 39(11):84-89. (EI、CSCD)

19. 杨孟刚, 陈政清.自锚式悬索桥施工过程模拟分析. 湖南大学学报(自然科学版), 2006,33(2): 26-30. (EI、CSCD)

20. 杨孟刚, 胡建华,陈政清. 独塔自锚式悬索桥地震响应分析. 中南大学学报(自然科学版), 2005, 36(1):133-137.(EI)

21. 杨孟刚, 胡建华,陈政清.基于UL列式的悬索桥施工过程模拟分析. 湖南科技大学学报(自然科学版), 2004, 19(3):58-62. (CSCD)

22. 杨孟刚, 陈政清. 基于UL列式的两节点悬链线索元非线性有限元分析. 土木工程学报, 2003, 36(8):63-68. (CSCD)

23. 杨孟刚, 陈政清. 两节点曲线索单元精细分析的非线性有限元法. 工程力学, 2003, 20(1):42-47. (EI、CSCD)

24. 杨孟刚, 陈政清, 崔剑峰. 茅草街大桥地震时程反应分析. 第十六届全国桥梁学术会议论文集, 长沙, 2004:444-450.

25. 杨孟刚, 陈政清, 乔建东. 大跨度悬索桥架设参数的迭代算法研究. 长沙铁道学院学报, 2001, 19(2):1-5. (EI)

26. 杨孟刚, 文永奎, 陈政清. 混凝土箱梁的水化热温度监测及裂缝控制. 长沙铁道学院学报, 2001, 19(3):40-44. (CSCD)

27. 杨孟刚, 陈政清. 32m双线铁路简支箱梁管道摩阻试验研究. 铁道标准设计, 2001, 11:3-4.

28. 杨孟刚, 陈政清. 新型拱桥施工合龙段的设置. 铁道标准设计, 2001, 8:21-21.