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徐庆元

个人简介

第一作者期刊论文

[1]. Xu Qing-yua , Ou Xi, Au F T K, Lou Ping, Xiao Zu-Cai . Effects of track irregularities on environmental vibration caused by underground railway[J]. European Journal of Mechanics-A/Solids, 2016, 59: 280-293. (SCI检索)

[2]. XU Qing-Yuan, Xiao Zu-Cai, Liu Tao, Lou Ping. Comparison of 2D and 3D prediction models for environmental vibration induced by underground railway with two types of tracks, Computers and Geotechnics, volume 68, pp169-183, 2015(SCI检索)

[3]. XU Qing-Yuan, Chen Xiao-Ping, Yan Bin, Guo Wei. Study on vibration reduction slab track and adjacent transition section in high-speed railway tunnel, Journal of Vibroengineering,volume 17, issue 2, pp905-916, 2015(SCI检索)

[4]. XU Qing-Yuan, Yan Bin, Lou Ping, Zhou Xiao-Lin. Influence of slab length on dynamic characteristics of subway train-steel spring floating slab track-tunnel coupled system, Latin American Journal of Solids and Structures, an ABCM Journal, volume 12, issue 4, pp649-674, 2015 (SCI检索)

[5]. 徐庆元, 孟亚军, 李斌, 娄平,闫斌. 温度梯度作用下纵连板式无砟轨道疲劳应力谱,中南大学学报 (自然科学版),第46卷, 第2期, 736-741页, 2015(EI检索)

[6]. 徐庆元, 范浩, 李斌, 周小林. CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道线路路基不均匀沉降限值研究, 中南大学学报 (自然科学版), 第44卷, 第12期, 5039-5044页, 2013 (EI检索)

[7]. 徐庆元, 范浩, 孟亚军, 周小林. 地铁隧道橡胶浮置板轨道纵向连接理论研究, 交通运输工程学报, 第13卷,第4期,37-44页,2013 (EI检索)

[8]. 徐庆元, 范浩, 李斌. 无砟轨道温度梯度荷载对列车-路基上板式无砟轨道系统动力特性的影响,铁道科学与工程学报, 第10卷,第3期,1-6页, 2013 (CSCD检索)

[9]. 徐庆元, 李斌, 周智辉.CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道线路路基不均匀沉降限值研究, 中国铁道科学, 第33卷, 第2期, 1-6页, 2012 (EI检索)

[10]. 徐庆元, 李斌, 范浩. 路基不均匀沉降对列车-路基上无砟轨道耦合系统动力特性的影响, 铁道科学与工程学报, 第9卷, 第3期, 13-19页, 2012 (CSCD检索)

[11]. 徐庆元, 曹扬风, 周小林. 短波随机不平顺对车-无砟轨道-路系统振动特性影响, 中南大学学报, 第42卷, 第4期, 1105-1110页, 2011(EI检索)

[12]. 徐庆元, 李斌, 周小林. 高速列车作用下路基上板式无砟轨道动力系数, 中南大学学报, 第42卷, 第9期, 2831-2836页, 2011(EI检索)

[13]. 徐庆元, 短波随机不平顺对列车-无砟轨道-桥梁系统振动特性影响, 土木工程学报, 第44卷, 第10期, 132-137页,2011(EI检索)

[14]. 徐庆元, 张旭久, 曾志平. 无砟轨道纵向连接形式对车-无砟轨道-路系统振动特性影响, 中国铁道科学, 第31卷, 第1期, 32-37页,2010(EI检索)

[15]. 徐庆元, 张旭久. 高速铁路博格纵连板桥上无砟轨道纵向力学特性, 中南大学学报,第40卷, 第2期, 526-532页, 2009(EI检索)

[16]. 徐庆元, 屈晓辉, 王平. 高速铁路无砟轨道国产化理论研究, 中国铁道科学,第30卷, 第2期, 137-140页, 2009(CSCD检索)

[17]. XU Qing-yuan, Wang Ping, LI Shu-De. A Study on the Influence of Track Parameters for the Welded Turnout Combination System, Journal of Southwest Jiaotong University, Vol.42, No.1, 2007 (EI检索)

[18]. 徐庆元, 陈秀方, 李树德.高速铁路桥上无缝线路纵向附加力研究, 中国铁道科学, 第27卷, 第3期, 8-12页, 2006 (EI检索)

[19]. 徐庆元, 王平, 屈晓晖. 高速铁路桥上无缝线路断轨力计算模型,交通运输工程学报, 第6卷, 第3期, 23-26页, 2006 (EI检索)

[20]. 徐庆元, 王平, 屈晓晖.高速铁路桥上无缝线路纵向附加力三维有限建模, 铁道标准设计,第10期, 1-4页,2006

[21]. 徐庆元, 陈秀方, 周小林.高速铁路桥上无缝线路力学计算模型对比, 交通运输工程学报, 第5卷, 第3期, 19-24页, 2005 (EI检索)

[22]. 徐庆元, 周小林. 《铁道线路工程》课程教学方法的探讨,中国教育改革,第54卷, 27-29页, 2005

[23]. 徐庆元, 周小林, 杨晓宇.桥上无缝线路附加力计算模型,交通运输工程学报, 第4卷, 第1期, 25-28页, 2004 (EI检索)

[24]. XU Qing-yuan,ZHOU Xiao-Lin,ZengZhi-Ping,YANG Xiao-Li.Mechanics model of additional longitudinal force transmission between bridges and continuously welded rails with small resistance fasteners, Journal of Central South University of Technology(English edition),volume 11, issue 3, pp336-339, 2004(SCI检索)

[25]. 徐庆元, 周小林.用有限元法分析无缝道岔组合效应, 中南大学学报(自然科学版), 第35卷, 第5期, 845-848页, 2004 (EI检索)

[26]. 徐庆元, 陈秀方. 小阻力扣件桥上无缝线路附加力, 交通运输工程学报, 第3卷, 第1期, 25-29页, 2003(CSCD检索)

[27]. 徐庆元, 陈秀方.连续梁桥上无缝线路附加力研究, 中国铁道科学, 第24卷, 第3期, 58-63页, 2003(EI检索)

[28]. 徐庆元, 周小林, 陈秀方.轨道参数对无缝道岔组合效应的影响, 交通运输工程学报, 第3卷, 第2期, 7-10页, 2003(CSCD检索)

[29]. 徐庆元, 陈秀方, 周小林, 曾志平.桥上无缝线路附加力计算模型研究, 长沙铁道学院学报, 第21卷, 第3期, 14-18页, 2003 (CSCD检索)

[30]. 徐庆元.用有限元法分析无缝道岔的受力与变形, 中国铁道科学,第24卷, 第6期, 36-40页, 2003(EI检索)

[31]. 徐庆元. Excel VBA编程及其在铁路曲线拨道计算中的应用, 铁路航测, 第4期, 22-24页,2001

[32]. 徐庆元, 唐进峰. AutoCAD环境下桥涵设计软件的二次开发, 工程设计CAD及自动化,第7期, 60-61页, 2000

[33]. 徐庆元. 利用Excel进行线路纵断面外业测量数据处理的非编程方法, 铁路航测, 第4期, 36-37页, 2000

[34]. 徐庆元. AutoCAD使用技巧六则, 计算机辅助设计与制造,第10期, 37-38页,2000

[35]. 徐庆元. Excel VBA在线路地面线外业测量数据处理中的应用, 铁路航测, 第3期, 22-25页, 2000

第一作者会议论文

[36]. Xu Qing-Yuan, Li Bin. Study on spatial mechanical characteristic of high-speed railway ballastless slab track on subgrade, Advanced Materials Research, volume 503, pp1010-1015, 2012 (EI检索)

[37]. Xu Qing-Yuan, ZengZhi-Ping. Influence of Longitudinal Connection Mode of Ballastless Slab Track on Vibration Characteristic of Train-Ballastless Slab Track-Subgrade System, Critical Issues In Transportation Systems Planning, Development, and Management,pp1-8, 2009 (EI检索)

非第一作者期刊论文

[38]. Song Xu-ming ,Hani Melhem, ,Li Jun, Cheng Li-Jun,Xu Qing-yuan.Efects of Solar Temperature Gradient on Long-Span Concrete Box Girder during Cantilever Construction,Journal of Bridge Engineering, volume 21, issue 3, pp04015061(1-17), 2016(SCI检索)

[39]. Yan Bin, Dai Gong-Lian, Guo Wei, Xu Qing-Yuan. Longitudinal force in continuously welded rail on long-span tied arch continuous bridge carrying multiple tracks, Journal of Central South University, volume 22, pp2001-2006,2015 (SCI检索)

[40]. 宁迎智, 周小林, 徐庆元, 徐磊, 孟艺宸. 基于小波的轨道不平顺和车体振动响应分析, 铁道科学与工程学报,第10卷,第3期,28-32页,2013 (CSCD检索)

[41]. 闫斌, 戴公连, 徐庆元. 行波效应下铁路简支梁桥梁轨系统地震响应, 振动工程学报, 第26卷, 第3期,357-362页, 2013 (EI检索)

[42]. 陈令坤, 张楠, 胡超, 徐庆元. 近断层地震方向脉冲效应对高速铁路桥梁弹塑性反应的影响, 振动与冲击, 第32卷, 第15期, 149-155页, 2013 (EI检索)

[43]. LU Zhao-Hui, ZHAO Yan-Gang, YU Zhi-Wu, XU Qing-Yuan. Reliability-based assessment of design code provisions for circular CFT stub columns, Advances In Structural Engineering,volume 15, issue 11,pp1921-1933,2012 (SCI检索)

[44]. 吴斌, 张勇, 曾志平, 徐庆元,李平. 温度及收缩荷载下路基上双块式无砟轨道力学及裂缝特性研究[J]. 铁道科学与工程学報, 2011, 8(1): 19-23.

[45]. 吴斌, 张勇, 徐庆元, 曾志平. 路基上双块式无砟轨道道床板空间力学特性研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2010, 7(6): 24-29.

[46].

[47]. [吴小萍, 陈秀方, 金守华, 徐庆元,谢晓辉. 客运专线线路走向多目标决策分析[J]. 中国铁道科学, 2003, 24(2): 48-52. (EI检索)

软件著作权

[1]. 徐庆元,段俊,欧熙,魏琪,娄平,陈效平,肖祖材,路基无砟轨道三维非线性有限元检算系统V1.0,中国, 2016/2/24

[2]. 徐庆元,魏琪,欧熙,段俊,娄平,肖祖材,陈效平,桥上无砟轨道三维非线性有限元检算系统V1.0,中国, 2016/2/23

[3]. 徐庆元,孟亚军,肖祖材,陈效平,娄平,欧熙,梁轨相互作用电算程序1.0,中国, 2015/3/13

[4]. 徐庆元,孟亚军,肖祖材,陈效平,欧熙,桥上纵连板式无砟轨道纵向力检算系统1.0,中国, 2015/3/13

[5]. 徐庆元,复杂荷载下列车-轨道-下部基础耦合动力学通用计算软件1.0,中国,2011/4/8