登陆  
最新更新时间:2017/12/16 11:22:55  访问数量:1565
徐庆元

个人简介

第一作者期刊论文

[1]. 徐庆元, 张泽, 方子匀, 娄平, 林青腾, 李伟. 墩台沉降对桥上纵连板式无砟轨道线路动力影响[J]. 振动与冲击(EI检索)

[2]. 徐庆元, 方子匀, 林青腾, 张泽. HRB500与HRB400钢筋疲劳性能对比试验研究[J].实验力学(CSCD检索)

[3]. 徐庆元, 林青腾, 方子匀, 娄平, 杨荣山, 陈伟, 张泽. 桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱理论研究[J].西南交通大学学报(EI检索)

[4]. 徐庆元, 林青腾, 方子匀, 娄平, 张泽. 徐变上拱对桥上纵连无砟轨道线路动力影响[J].铁道工程学报,2018,(01):56-61.(EI检索)

[5]. 徐庆元, 段俊, 肖祖材, 娄平, 魏琪, 张泽, 方子匀. 桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋概率S-N曲线研究[J]. 湖南大学学报: 自然科学版, 2018, 45(3): 110−114. (EI检索)

[6]. 徐庆元, 林青腾, 方子匀, 张泽, 娄平, 肖祖材, 段俊. 组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道疲劳特性[J].中国铁道科学,2017,(06):37-46.(EI检索)

[7]. 徐庆元,张泽,陈效平,娄平,魏琪,段俊. 桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土疲劳寿命预测模型试验研究[J]. 铁道科学与工程学 报,2017,14(8):1565-1570.(CSCD检索)

[8]. 徐庆元,张泽,肖祖材,段俊,欧熙,魏琪,娄平. 桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋疲劳寿命预测模型试验研究[J]. 湖南大学学报(自 然科学版),2017,44(7):143-149.(EI检索)

[9]. 徐庆元,魏琪,娄平,段俊,肖祖材,张泽. 桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋S-N曲线试验研究[J].铁道工程学报,2017,34(1) :23- 25. (EI检索)

[10]. Xu Qing-yua , Ou Xi, Au F T K, Lou Ping, Xiao Zu-Cai . Effects of track irregularities on environmental vibration caused by underground railway[J]. European Journal of Mechanics-A/Solids, 2016, 59: 280-293. (SCI检索)

[11]. XU Qing-Yuan, Xiao Zu-Cai, Liu Tao, Lou Ping. Comparison of 2D and 3D prediction models for environmental vibration induced by underground railway with two types of tracks, Computers and Geotechnics, volume 68, pp169-183, 2015(SCI检索)

[12]. XU Qing-Yuan, Chen Xiao-Ping, Yan Bin, Guo Wei. Study on vibration reduction slab track and adjacent transition section in high-speed railway tunnel, Journal of Vibroengineering,volume 17, issue 2, pp905-916, 2015(SCI检索)

[13]. XU Qing-Yuan, Yan Bin, Lou Ping, Zhou Xiao-Lin. Influence of slab length on dynamic characteristics of subway train-steel spring floating slab track-tunnel coupled system, Latin American Journal of Solids and Structures, an ABCM Journal, volume 12, issue 4, pp649-674, 2015 (SCI检索)

[14]. 徐庆元, 孟亚军, 李斌, 娄平,闫斌. 温度梯度作用下纵连板式无砟轨道疲劳应力谱,中南大学学报 (自然科学版),第46卷, 第2期, 736-741页, 2015(EI检索)

[15]. 徐庆元, 范浩, 李斌, 周小林. CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道线路路基不均匀沉降限值研究, 中南大学学报 (自然科学版), 第44卷, 第12期, 5039-5044页, 2013 (EI检索)

[16]. 徐庆元, 范浩, 孟亚军, 周小林. 地铁隧道橡胶浮置板轨道纵向连接理论研究, 交通运输工程学报, 第13卷,第4期,37-44页,2013 (EI检索)

[17]. 徐庆元, 范浩, 李斌. 无砟轨道温度梯度荷载对列车-路基上板式无砟轨道系统动力特性的影响,铁道科学与工程学报, 第10卷,第3期,1-6页, 2013 (CSCD检索)

[18]. 徐庆元, 李斌, 周智辉.CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道线路路基不均匀沉降限值研究, 中国铁道科学, 第33卷, 第2期, 1-6页, 2012 (EI检索)

[19]. 徐庆元, 李斌, 范浩. 路基不均匀沉降对列车-路基上无砟轨道耦合系统动力特性的影响, 铁道科学与工程学报, 第9卷, 第3期, 13-19页, 2012 (CSCD检索)

[20]. 徐庆元, 曹扬风, 周小林. 短波随机不平顺对车-无砟轨道-路系统振动特性影响, 中南大学学报, 第42卷, 第4期, 1105-1110页, 2011(EI检索)

[21]. 徐庆元, 李斌, 周小林. 高速列车作用下路基上板式无砟轨道动力系数, 中南大学学报, 第42卷, 第9期, 2831-2836页, 2011(EI检索)

[22]. 徐庆元, 短波随机不平顺对列车-无砟轨道-桥梁系统振动特性影响, 土木工程学报, 第44卷, 第10期, 132-137页,2011(EI检索)

[23]. 徐庆元, 张旭久, 曾志平. 无砟轨道纵向连接形式对车-无砟轨道-路系统振动特性影响, 中国铁道科学, 第31卷, 第1期, 32-37页,2010(EI检索)

[24]. 徐庆元, 张旭久. 高速铁路博格纵连板桥上无砟轨道纵向力学特性, 中南大学学报,第40卷, 第2期, 526-532页, 2009(EI检索)

[25]. 徐庆元, 屈晓辉, 王平. 高速铁路无砟轨道国产化理论研究, 中国铁道科学,第30卷, 第2期, 137-140页, 2009(CSCD检索)

[26]. XU Qing-yuan, Wang Ping, LI Shu-De. A Study on the Influence of Track Parameters for the Welded Turnout Combination System, Journal of Southwest Jiaotong University, Vol.42, No.1, 2007 (EI检索)

[27]. 徐庆元, 陈秀方, 李树德.高速铁路桥上无缝线路纵向附加力研究, 中国铁道科学, 第27卷, 第3期, 8-12页, 2006 (EI检索)

[28]. 徐庆元, 王平, 屈晓晖. 高速铁路桥上无缝线路断轨力计算模型,交通运输工程学报, 第6卷, 第3期, 23-26页, 2006 (EI检索)

[29]. 徐庆元, 王平, 屈晓晖.高速铁路桥上无缝线路纵向附加力三维有限建模, 铁道标准设计,第10期, 1-4页,2006

[30]. 徐庆元, 陈秀方, 周小林.高速铁路桥上无缝线路力学计算模型对比, 交通运输工程学报, 第5卷, 第3期, 19-24页, 2005 (EI检索)

[31]. 徐庆元, 周小林. 《铁道线路工程》课程教学方法的探讨,中国教育改革,第54卷, 27-29页, 2005

[32]. 徐庆元, 周小林, 杨晓宇.桥上无缝线路附加力计算模型,交通运输工程学报, 第4卷, 第1期, 25-28页, 2004 (EI检索)

[33]. XU Qing-yuan,ZHOU Xiao-Lin,ZengZhi-Ping,YANG Xiao-Li.Mechanics model of additional longitudinal force transmission between bridges and continuously welded rails with small resistance fasteners, Journal of Central South University of Technology(English edition),volume 11, issue 3, pp336-339, 2004(SCI检索)

[34]. 徐庆元, 周小林.用有限元法分析无缝道岔组合效应, 中南大学学报(自然科学版), 第35卷, 第5期, 845-848页, 2004 (EI检索)

[35]. 徐庆元, 陈秀方. 小阻力扣件桥上无缝线路附加力, 交通运输工程学报, 第3卷, 第1期, 25-29页, 2003(CSCD检索)

[36]. 徐庆元, 陈秀方.连续梁桥上无缝线路附加力研究, 中国铁道科学, 第24卷, 第3期, 58-63页, 2003(EI检索)

[37]. 徐庆元, 周小林, 陈秀方.轨道参数对无缝道岔组合效应的影响, 交通运输工程学报, 第3卷, 第2期, 7-10页, 2003(CSCD检索)

[38]. 徐庆元, 陈秀方, 周小林, 曾志平.桥上无缝线路附加力计算模型研究, 长沙铁道学院学报, 第21卷, 第3期, 14-18页, 2003 (CSCD检索)

[39]. 徐庆元.用有限元法分析无缝道岔的受力与变形, 中国铁道科学,第24卷, 第6期, 36-40页, 2003(EI检索)

[40]. 徐庆元. Excel VBA编程及其在铁路曲线拨道计算中的应用, 铁路航测, 第4期, 22-24页,2001

[41]. 徐庆元, 唐进峰. AutoCAD环境下桥涵设计软件的二次开发, 工程设计CAD及自动化,第7期, 60-61页, 2000

[42]. 徐庆元. 利用Excel进行线路纵断面外业测量数据处理的非编程方法, 铁路航测, 第4期, 36-37页, 2000

[43]. 徐庆元. AutoCAD使用技巧六则, 计算机辅助设计与制造,第10期, 37-38页,2000

[44]. 徐庆元. Excel VBA在线路地面线外业测量数据处理中的应用, 铁路航测, 第3期, 22-25页, 2000

第一作者会议论文

[45]. Xu Qing-Yuan, Li Bin. Study on spatial mechanical characteristic of high-speed railway ballastless slab track on subgrade, Advanced Materials Research, volume 503, pp1010-1015, 2012 (EI检索)

[46]. Xu Qing-Yuan, ZengZhi-Ping. Influence of Longitudinal Connection Mode of Ballastless Slab Track on Vibration Characteristic of Train-Ballastless Slab Track-Subgrade System, Critical Issues In Transportation Systems Planning, Development, and Management,pp1-8, 2009 (EI检索)

通讯作者期刊论文

[47]. 闫斌,潘文彬,孟亚军,徐庆元. 收缩徐变作用下铁路连续刚构桥-轨道系统受力特性[J]. 铁道学报,2017,39(5):99-103. (EI检索)

非第一作者期刊论文

[48]. Luo R K, Wang W D, Xu Q Y. An energy dissipation approach on complete loading-unloading and dynamic impact predictions with experimental verification for rubber anti-vibration component[J]. Polymer Testing, 2017, 63:314-322. (SCI检索)

[49]. Song X M, Melhem H, Cheng L J, Xu Q . Optimization of Closure Jacking Forces in Multispan Concrete Rigid-Frame Bridges[J]. Journal of Bridge Engineering, 2016, 22(3):04016122.(SCI检索)

[50]. Song Xu-ming ,Hani Melhem, ,Li Jun, Cheng Li-Jun,Xu Qing-yuan.Efects of Solar Temperature Gradient on Long-Span Concrete Box Girder during Cantilever Construction,Journal of Bridge Engineering, volume 21, issue 3, pp04015061(1-17), 2016(SCI检索)

[51]. Yan Bin, Dai Gong-Lian, Guo Wei, Xu Qing-Yuan. Longitudinal force in continuously welded rail on long-span tied arch continuous bridge carrying multiple tracks, Journal of Central South University, volume 22, pp2001-2006,2015 (SCI检索)

[52]. 宁迎智, 周小林, 徐庆元, 徐磊, 孟艺宸. 基于小波的轨道不平顺和车体振动响应分析, 铁道科学与工程学报,第10卷,第3期,28-32页,2013 (CSCD检索)

[53]. 闫斌, 戴公连, 徐庆元. 行波效应下铁路简支梁桥梁轨系统地震响应, 振动工程学报, 第26卷, 第3期,357-362页, 2013 (EI检索)

[54]. 陈令坤, 张楠, 胡超, 徐庆元. 近断层地震方向脉冲效应对高速铁路桥梁弹塑性反应的影响, 振动与冲击, 第32卷, 第15期, 149-155页, 2013 (EI检索)

[55]. LU Zhao-Hui, ZHAO Yan-Gang, YU Zhi-Wu, XU Qing-Yuan. Reliability-based assessment of design code provisions for circular CFT stub columns, Advances In Structural Engineering,volume 15, issue 11,pp1921-1933,2012 (SCI检索)

[56]. 吴斌, 张勇, 曾志平, 徐庆元,李平. 温度及收缩荷载下路基上双块式无砟轨道力学及裂缝特性研究[J]. 铁道科学与工程学報, 2011, 8(1): 19-23.(CSCD检索)

[57]. 吴斌, 张勇, 徐庆元, 曾志平. 路基上双块式无砟轨道道床板空间力学特性研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2010, 7(6): 24-29. (CSCD检索)

[58]. [吴小萍, 陈秀方, 金守华, 徐庆元,谢晓辉. 客运专线线路走向多目标决策分析[J]. 中国铁道科学, 2003, 24(2): 48-52. (EI检索)

发明专利

[1]. 徐庆元、李奕金、张泽、娄平、宋旭明、周小林、陈伟、张向民,桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱分析方法及系统,

2016.7.27, 中国,201610599563.6

[2]. 徐庆元、张泽、李奕金、娄平、宋旭明、周小林、陈伟、张向民、闫斌,纵连板式无砟轨道与桥梁纵向相互作用分析方法及系 统, 2016. 7.27,中国,201610599447.4

软件著作权

[1]. 徐庆元,张泽,方子匀,欧熙,魏琪,段俊,林青腾,不同方法威布尔参数计算程序V1.0,中国, 2018/5/3

[2]. 徐庆元,张泽,欧熙,方子匀,魏琪,段俊,林青腾,车辆-轨道耦合动力学计算程序V1.0,中国,2018/5/3

[3]. 徐庆元,林青腾,张泽,欧熙,方子匀,魏琪,段俊,孔道预应力摩阻试验分析计算程序V1.0,中国, 2017/8/1

[4]. 徐庆元,方子匀,欧熙,张泽,段俊,林青腾,服役期间桥上纵连板式无砟轨道应力时程曲线组合仿真软件 V1.0,中国,2017/7/20

[5]. 徐庆元,张泽,欧熙,方子匀,魏琪,段俊,林青腾,服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道疲劳寿命预测仿真软件V1.0,中 国,2017/7/19

[6]. 徐庆元,欧熙,张泽,方子匀,段俊,魏琪,林青腾,疲劳构件的P-S-N曲线计算程序V1.0,中国,2017/7/20

[7]. 徐庆元,段俊,欧熙,魏琪,娄平,陈效平,肖祖材,路基无砟轨道三维非线性有限元检算系统V1.0,中国, 2016/2/24

[8]. 徐庆元,魏琪,欧熙,段俊,娄平,肖祖材,陈效平,桥上无砟轨道三维非线性有限元检算系统V1.0,中国, 2016/2/23

[9]. 徐庆元,孟亚军,肖祖材,陈效平,娄平,欧熙,梁轨相互作用电算程序1.0,中国, 2015/3/13

[10]. 徐庆元,孟亚军,肖祖材,陈效平,欧熙,桥上纵连板式无砟轨道纵向力检算系统1.0,中国, 2015/3/13

[11]. 徐庆元,复杂荷载下列车-轨道-下部基础耦合动力学通用计算软件1.0,中国,2011/4/8

基金课题项目

1.湖南省自然科学基金项目,2018JJ2528,高速铁路无砟轨道路基不均匀沉降限值及轨道适应性理论研究,2018-2020,在研,主持

2.横向项目,预制浮置板轨道关键技术研究,2017-2022,在研,主持

3.国家自然科学基金面上项目,51178469,复杂荷载下桥上纵连板式无砟轨道疲劳破坏理论研究,2012/01-2015/12,已结题,主持

4.国家自然科学基金-高速铁路基础研究联合基金重点支持项目,U1134209,基于全寿命可靠度的高速铁路工程结构设计理论与方法,2012/01-2015/12,已结题,参加

5. 国家自然科学基金青年科学基金项目,50908236,路基上双块式无砟轨道道床板疲劳可靠度研究,2010/01-2012/12,已结题,参加

6. 铁道部重点项目子课题,高速铁路工程结构动力学及关键技术研究”子课题“高速列车作用下轨道结构动力学B,2009.1-2012.5,已结题,主持

7. 中国博士后基金资助项目,20070410769,高速铁路无砟轨道国产化理论研究,200 7/1-2008/2,已结题,主持

8. 铁道第三勘察设计院项目,720643,高速铁路无砟轨道国产化理论研究,2005/11-2 008/2,已结题,主持

指导研究生获得国奖及申报课题情况

国家奖学金

1. 2012年,李斌,获得研究生国家奖学金

2. 2013年,范浩,获得国家奖学金

3. 2015年,肖祖材,获得国家奖学金

4. 2015年,陈效平,获得国家奖学金

5. 2016年,欧熙,获得国家奖学金

6. 2017年,张泽,获得国家奖学金

研究生自主探索创新项目

1. 2012年,李斌,主持 服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱及疲劳寿命预测模型研究

2. 2015年,陈效平,主持 组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道服役状态演变机理及规律研究

3. 2016年,魏琪,主持 基于多尺度模拟的组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道力学特性理论研究

4. 2017年,段俊,主持 桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋损伤力学模型研究

5. 2018年,张泽,主持 组合荷载下路基上CRTS III型板式无砟轨道疲劳特性研究