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最新更新时间:2016/12/15 14:35:20
文颖
个人简介


1. 桥渡设计(Bridge Hydraulics),24学时。

2.钢结构设计原理(Principles of Structural Steel Design),48学时。

3.钢桥(Steel Bridges),40学时。

4.桥梁CAD,16学时。


科研方向
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高速列车-桥梁(轨道)系统振动稳定性

结构动应力高精度数值模拟

结构稳定极限承载力简化分析


学术成果
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科研项目:

国家自然科学基金面上项目,大跨度扁平钢箱梁精细化模拟的一维有限元方法研究(51478475),主持

国家自然科学基金高铁联合基金重点项目,风雨作用下高速铁路车-轨-桥时变系统横向稳定性基础理论研究(U1534206),参加

国家自然科学基金青年基金项目, 大跨度柔性桥梁稳定极限承载力简化分析理论研究(51108460),主持

国家博士后科学基金项目,大跨度桥梁整体与局部相关屈曲极限承载力高效算法研究(2012M511759),主持

铁道部科技计划基础研究重点项目,控制高速列车安全运行的理论研究(2010T001-G),参加

湖南省科技计划应用基础研究项目,强风环境下高速铁路大跨桥梁列车运行安全控制研究(2014FJ6036),主持

国家自然科学基金青年基金项目, 高速铁路桥梁列车安全舒适运行控制理论研究(50908232),参加

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著作:

朱汉华, 周智辉,范立峰,文颖. 土木工程结构变形协调与受力安全.北京:人民交通出版社, 2014.

曾庆元, 周智辉,文颖. 结构动力学讲义. 北京:人民交通出版社, 2015.

周智辉, 文颖, 曾庆元. 结构动力学讲义(第二版). 北京:人民交通出版社, 2017.(ISBN:978-7-114-13990-1)

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代表性论文:

1、文颖,孙明文,李特,曾庆元. 杆系结构非线性后屈曲分析的增量割线刚度法. 工程力学,2016,33(12):12-20.

2、文颖,李特,孙明文,曾庆元. 基于增量割线刚度的平面梁几何非线性分析. 华中科技大学学报《自然科学版》,2016,44(4):101-105.

3、文颖,李特,曾庆元. 柔性梁几何非线性/后屈曲分析的改进势能列式方法研究. 工程力学,2015,32(11):18-26.

4、文颖,曾庆元. 四节点二十四自由度平板壳单元几何刚度矩阵显式解析式的推演算法研究. 计算力学学报,2013,30(6):796-801,814.

5、文颖,戴公连,曾庆元. 基于带面内转角自由度点四节点平板壳元素的板壳非线性分析. 中南大学学报《自然科学版》,2013,44(4):1525-1531

6、文颖,曾庆元. 平面框架弹塑性分析的增量内力塑性系数法. 中南大学学报《自然科学版》,2012,43(6):2295-2299.

7、曾庆元,周智辉,赫丹,文颖(通讯作者). 列车-轨道-桥梁系统横向振动稳定性分析. 铁道学报,2012,34(5):86-90.

8、文颖,曾庆元. 平稳运动稳定性分析的位移变分法. 工程力学,2011,28(4):1-7.

9、文颖,曾庆元. 梁侧向屈曲临界荷载分析. 中南大学学报《自然科学版》,2008,39(2):405-409.

10、Ying Wen (文颖),Qing-yuan Zeng. A high-order finite element formulation for vibration analysis of beams using the principle of total potential energy. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2009, 9(4): 640-660.

11、Ying Wen (文颖),Qing-yuan Zeng. A novel approach to elasto-plastic finite element analysis of beam structures using the concept of incremental secant stiffness. Finite Elements in Analysis & Design, 2010, 46(11): 982-991.


学术奖励
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湖南省科技进步一等奖,列车脱轨分析理论与应用,2006(排名第8)

浙江省科技进步三等奖,地下工程平衡稳定理论与应用,2011 (排名第7)