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最新更新时间:2017/6/26 23:16:01
李伟
个人简介

李伟

出生年月:1984.6
最高学历:博士
职 称:讲师,硕士生导师
所在系所:铁道工程
电子邮箱:leewei@csu.edu.cn

教育经历:

2002.09-2006.06 中南大学 土木工程 本科
2006.09-2014.04 中南大学 道路与铁道工程 博士

长期从事铁(公)路数字选线、智能选线、BIM、Web3D等道路与铁道工程信息化技术研究。作为第二完成人研发的铁路数字选线系列软件已在中铁一、二、四、五、六、上铁院、中铁咨询、中交铁道、中土福州院等国内80%以上铁路设计单位推广应用。近年来关于智能选线的研究成果发表在TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES (IF 3.8),COMPUTER-AIDED CIVIL AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING (IF 5.8,交通运输排名第1)等国际顶级期刊上。



《铁道工程》(本科)

《道路与铁道工程CAD》(硕士)

《Railway Engineering》(英文授课,海外硕士)


科研方向
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铁路线路数字化设计理论与方法

铁路站场数字化设计理论与方法

铁路线站一体化设计理论与方法

铁路线路智能优化理论与方法

道路与铁道工程虚拟现实

道路与铁道工程BIM构建理论与方法

道路与铁道工程数字化建造


学术成果
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主持课题:

1. 国家自然科学基金(青年基金):时空耦合动态特征下铁路站场BIM超图语义本体建模与一致性推理方法(51608543)。

2. 国家重点研发计划(子任务):基于BIM的轨道交通工程成本建模、测算与决策方法(2017YFB1201102)。

3. 湖南省自然科学基金(青年基金):复杂山区环境下铁路线站协同多层次优化方法(2017JJ3382)。

4. 北京交通大学轨道工程北京市重点实验室开放基金:基于列车运行仿真的铁路数字选线舒适度评价方法。

5.中南大学教育教学改革研究课题资助项目:三维可视化案例驱动的铁路选线教学模式研究(2017JY29)。

参与课题:

作为核心骨干成员参与国家自然科学基金3项,中铁一、二、四、五、六、上海院、中铁咨询、中交铁道院等铁路设计单位横向科研课题近20项。

代表性论文:

[1] Wei Li, Hao Pu, Paul Schonfeld, Junsheng Yang, Hong Zhang, Lei Wang, Jiaxing Xiong. Mountain railway alignment optimization with bidirectional distance transform and genetic algorithm [J]. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 32 (2017) 691-709. (SCI,IF: 5.79,土木、交通、工程建造、计算机交叉学科应用领域均排名第1)

[2] Wei Li, Hao Pu, Paul Schonfeld, Hong Zhang, Xiaoqiang Zheng. Methodology for optimizing constrained 3-dimensional railway alignments in mountainous terrain [J]. Transportation Research Part C, 68 (2016) 549–565.(SCI,IF:3.80,交通类排名第5)

[3] Wei LI, Hao PU, Haifeng ZHAO, Wei LIU. Approach for Optimizing 3D Highway Alignments Based on Two-stage Dynamic Programming[J]. Journal of Software, 2013,8(11):2967-2973. (EI)

[4] Hao Pu, Hong Zhang, Wei Li*, Lei Wang, Jiaxing Xiong. (2017). Concurrent Optimization of Railway Alignment and Station Locations in Mountains Terrain, Transportation Research Board 96th Annual Meetings, Washington, DC, January 2017 (No.17-02741).

[5] 李伟, 蒲浩, 郑晓强. 基于双向广义距离变换的复杂环境铁路线路优化[J]. 铁道学报,2017, 39 (2): 90-98. (EI)

[6] 李伟, 蒲浩, 赵海峰, 胡建平, 孟存喜. 基于分步编码改进遗传算法的铁路智能选线[J]. 西南交通大学学报, 2013,48(5):831-838.(EI)

[7] 蒲浩, 李伟*, 赵海峰. 基于约束线路群的铁路枢纽数字化关联选线方法[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2013,44(6): 2596-2602.(EI)

[8] 蒲浩, 李伟*, 赵海峰, 宋占峰. 顾及约束的道路网络三维模型简化方法[J]. 中南大学学报(自然科学版),2013,44(4): 1517-1524.(EI)

[9] Wei LI, Hao PU, Haifeng ZHAO, Wei LIU. Bidirectional Dynamic Programming Approach for Highway Alignment Optimization[J]. Advanced Materials Research, 2013, 779,700-704.(EI)

[10] Wei LI, Hao PU, Haifeng ZHAO, Yichang Cai. Data Compression Method for Road 3D Scene Real-time Network Transmission[C]. 2013 International Conference on Materials, Transportation and Environmental Engineering, 2013,8, Taichung, Taiwan, pp: 1817-1821.(EI)

[11] Wei Li, Hao Pu, Chunling Xie. Study on Three-dimensional Interactive Integration Road Safety Route Selection CAD System[C]. 2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing, 2010.11, Haikou, Hainan, pp:473-476.(EI)

[12] 蒲浩, 李伟*, 赵海峰. 网络环境下道路三维整体建模与简化方法[J]. 计算机应用,2013,33(2): 525-529. (CSCD)

?[13]程丹,李伟,彭永,涂星宇. 面向道路工程Web3D档案管理的三维可视化方法[J]. 计算机工程与应用,2014,(10):156-160+164.

[14] 蒲浩, 李伟* 龙喜安. 高速铁路牵引计算与三维运行仿真研究[J]. 铁道科学与工程学报,2011, 8(5):1-5. (CSCD)

[15] 李伟, 蒲浩, 彭先宝. 基于方向加速法的铁路既有线平面重构优化算法[J]. 铁道科学与工程学报,2009, 6(3): 47-51.(CSCD)

[16] 蒲浩,朱江,李伟. 基于J2EE和JOGL的道路网络三维可视化研究[J]. 铁道科学与工程学报,2009, 6(2):22-27. (CSCD)

[17] 蒲浩,赵海峰,李伟. 基于动态规划的铁路三维空间智能选线方法[J]. 铁道科学与工程学报,2012,9(2):55-61. (CSCD)

[18] 李伟, 蒲浩. 一种求解2 条任意类型缓和曲线交点的通用算法[J]. 铁道科学与工程学报,2007,4(1):77-81.(CSCD)

发明专利:

[1] 蒲浩、李伟、张洪等, 一种复杂山区铁路线站协同优化方法. 授权时间:2016-08-24,专利号:ZL 201510740892.3

[2] 蒲浩、李伟、郑晓强、刘威一种山区新建铁路车站自动选址方法.授权时间:2016-08-24,专利号:ZL 201410596589.5

作为第2完成人研发的铁路数字选线系列软件已在我国80%以上的铁路设计单位推广应用。

软件著作权:

1.高速公路建设管理网络三维可视化信息 ,软著登字第0311991号,2011年7月15日

2.铁路枢纽数字选线系统(TACAD),软著登字第0341266号,2011年10月27日

3.铁路数字地球选线系统(GACAD),软著登字第0341432号,2011年10月27日

4.既有铁路改建与增建二线数字选线系统(EACAD) ,软著登字第0341949号,2011年10月28日

5.新建铁路数字选线系统(RACAD),软著登字第0341944号,2011年10月28日

6.地铁数字选线系统(MACAD),软著登字第0341951号,2011年10月28日

7.公路路线可视化CAD系统(DigiRoad),软著登字第0473950号,2012年11月7日

8.高速公路运营管理网络三维可视化信息系统(RVEM),软著登字第0474468号,2012年11月8日

9.公路数字地球三维选线系统(GERoad),软著登字第0574305号,2013年7月19日

10.高速铁路全线动力实时动态响应分析系统(DSCRail),软著登字第0601091号,2013年9月4日

11.高速铁路牵引计算与运行仿真系统(RSRail),软著登字第0601004号,2013年9月4日

12.谷歌地球铁路工程地质勘查系统(CEREGS),软著登字第0610048号,2013年9月24日

13.高速铁路线路方案舒适度评价数字选线系统(CERail),软著登字第0657791号,2013年12月20日

14.隧道施工管理与运营养护一体化三维可视化系统(COTunnel) ,软著登字第0715291号,2014年4月21日

15.铁路选线设计纵断面优化系统(RVDCAD),软著登字第0739880号,2014年6月3日

16.铁路线路平纵面整体优化系统(RAOS),软著登字第0764673号,2014年7月10日

17.铁路三维牵引运行仿真系统(RTOS3D),软著登字第0899529号,2015年1月22日

18.改移道路计算机辅助设计系统(CRCAD),软著登字第0902141号,2015年1月26日

19.新建单双线铁路计算机辅助设计系统(NRCAD),软著登字第0902654号,2015年1月27日

20.铁路三维实时交互可视化系统(R3D),软著登字第1051858号,2015年8月25日

21.铁路枢纽区线路CAD (RTLCAD),软著登字第1275486号,2016年5月6日

22.铁路枢纽三维交互式可视化系统(RT3D)软著登字1290665号,2016年5月20日


学术奖励
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1. “铁路数字选线关键技术研究与应用”,2011年11月经湖南省科技厅专家会议鉴定为“整体达到国际先进水平,其中铁路线路信息建模理论与方法居国际领先水平”,获2012年湖南省科技进步二等奖。

2. “高速公路建设管理WebGIS与Web3D集成式可视化信息平台”,2012年3月通过湖北省科技厅组织的专家会议鉴定“整体达到国际先进水平,其中网络交互式可视化的高速公路建设管理信息模型居国际领先水平”, 获2012年中国公路学会科学技术二等奖。

3. “铁路各设计阶段数字选线平台”,2012年11月经陕西省住建厅专家会议鉴定为“整体达到国际先进水平”,先后获得陕西省第11届勘察设计优秀软件一等奖,2011-2012年度铁道部优秀工程设计软件二等奖,2013年全国优秀工程勘察设计行业奖计算机软件类二等奖。

4. “高速铁路线路舒适度评价方法与系统研究”获2013年中国铁道学会科学技术三等奖。

5. “改建铁路数字化辅助设计系统”先后获得2013年中国中铁股份有限公司优秀软件一等奖,四川省工程勘察设计“四优”一等奖。

6. “城市轨道交通数字选线系统”获陕西省第12届工程勘察设计计算机优秀软件一等奖。

7. “铁路数字选线关键技术研究与应用”获中南大学优秀博士论文。