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最新更新时间:2016/3/26 0:06:27
李德建

个人简介
李德建 出生年月:1967.7,最高学历:博士,职 称:教授、博士生导师,所在系所:桥梁工程系
电子邮箱:dejianli@vip.sina.com;781885649@qq.com

李德建,男,1967年7月生,桥梁工程博士,湖南邵东人。中南大学土木工程学院桥梁工程系教授、博士生导师。1987年毕业于华中工学院,获学士学位,1990年毕业于上海交通大学,获硕士学位,1996年毕业于长沙铁道学院,获博士学位。长期从事桥梁工程的教学、研究与设计工作,主要研究方向为桥梁复杂结构空间分析设计方法与应用、桥梁结构极限承载力与安全评估、桥梁减隔震与减振理论及应用。先后主持和参加省部级科研项目30余项,开发的主要程序有“列车—轨道时变系统空间振动分析程序”、“列车—桥梁时变系统空间振动分析程序”和“桥梁结构空间分析与设计程序”,研究成果在成百上千座弯桥、斜桥、异形复杂桥梁和特大桥梁空间分析和设计中得到应用,以专业负责人主持了三汊矶湘江大桥主桥自锚式悬索桥设计工作,获省部级科技进步一等奖2项,三等奖1项,获中国公路学会科技三等奖1项,出版学术专著2部,发表学术论文60余篇。

受教育经历

1983/09-1987/07,华中工学院,工程力学系,学士

1987/09-1990/01,上海交通大学,工程力学系,硕士

1993/02-1996/07,原长沙铁道学院,土木建筑学院桥梁系,博士

研究工作经历

1990/01-1992/12,上海交通大学,工程力学系,助教

1996/09-1998/09,中南大学,土木工程学院桥梁系,讲师

1998/09-2003/09,中南大学,土木工程学院桥梁系,副教授

2003/09-至今,中南大学,土木工程学院桥梁系,教授



长期从事桥梁工程的教学、研究与设计工作,先后主持和参加省部级科研项目30余项,开发的主要程序有“列车—轨道时变系统空间振动分析程序”、“列车—桥梁时变系统空间振动分析程序”和“桥梁结构空间分析与设计程序”,研究成果在成百上千座弯桥、斜桥、异形复杂桥梁和特大桥梁空间分析和设计中得到应用,以专业负责人主持了三汊矶湘江大桥主桥自锚式悬索桥设计工作,出版学术专著2部,发表学术论文60余篇。

主要著作有:

[1]李德建著,土木工程结构分析程序设计原理与应用,中南大学出版社,2014

[2]戴公连、李德建著,桥梁结构空间分析设计方法与应用,人民交通出版社,2001


学术奖励
_________________________________________________________________________________________
获省部级科技进步一等奖2项,三等奖1项,获中国公路学会科技三等奖1项。

[1] 李志勇,苏永华,袁江雅,方坚宇,李德建,复杂地形地质条件下路基桥基修筑处治机理与关键技术,中国公路学会,科学技术奖,三等奖,2009

[2] 赏锦国,戴公连,李德建,李红宝,曹旭华,曹干珍,伍志平,城市桥梁复杂结构空间分析设计方法研究与应用,广东省科技厅,科学技术奖,三等奖,2008

[3] 曾庆元,向俊,周智辉,娄平,李东平,李德建,赫丹,文颖,左一舟,杨军祥,杨桦,左玉云,列车脱轨分析理论与应用研究,湖南省科技厅, 湖南省科技进步奖, 一等奖,2006

[4] 李素平,戴公连,谭荣鸣,彭彦,李德建,张绪军,章臣祥,方淑君,欧阳正,邵旭东,湘潭湘江三桥主孔斜拉桥关键技术研究,湖南省科技厅,湖南省科技进步奖,一等奖,2002