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最新更新时间:2016/3/17 14:49:42
但汉成
个人简介

但汉成,男,湖北潜江市人,1983年10月生,中南大学副教授,博士后,硕士研究生导师,中南大学“531人才建设工程”第三层次人选,澳大利亚昆士兰大学(The University of Queensland)访问学者。2011年6月毕业于中南大学道路与铁道工程专业,获得工学博士学位;2011年12月进入中南大学土木工程博士后流动站、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司工作站工作。

主要研究领域:多孔介质非饱和渗流理论、路基水动力演化机理与颗粒迁移规律、路面排水基层材料与结构设计方法、沥青路面在多物理场耦合作用下的破坏机理、道路路面凝冰机理和凝冰预警系统开发、沥青混合料随机骨料数值建模分析方法。

在博士以及博士后研究期间在Advances in water resources、Journal of Irrigation and Drainage Engineering-ASCE、Cold Region Science and Technology、International Journal of Pavement Engineering、Road Material and Pavement design、Canadian Journal of Civil Engineering、Journal of Central South University、中国公路学报、岩土工程学报、中南大学学报、哈尔滨工业大学学报、中国铁道科学、铁道学报、公路交通科技等国际、国内重要学术刊物上发表论文50余篇,其中SCI收录10余篇、EI收录20余篇,主持和参与国家级和省部级项目10余项。目前主持国家级项目、省部级项目以及厅级项目6项,参与国家级项目、省部级项目以及厅级项目6项,获得省科技进步一等奖1项。

学术兼职:2011计划“轨道交通安全”协同创新中心科研骨干;中南大学道路与铁道工程国家重点学科的科研骨干。美国土木工程学会(ASCE)会员,担任《Journal of Irrigation and Drainage Engineering》、《International Journal of Pavement Engineering》、《Engineering Geology》、《Cold Regions and Science Technology》、《Road Materials and Pavement Design》《Journal of Central South University》等国内外多家期刊审稿专家。

联系方式:danhancheng@csu.edu.cn;手机:13874934466



(1)《路基路面工程》

(2)《路基路面工程课程设计》

(3)《工程测量》

(4)《道路工程》

(5)《沥青路面结构动力学》


科研方向
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先后主持和参与863,国家自然科学基金项目(高铁联合基金、面上基金、青年基金、主任基金),中国博士后基金 项目(特别资助、面上资助),交通部西部交通科技项目,贵州省、湖南省、海南省交通运输厅科技项目,海南省、贵州省、湖南省科学技术厅科学研究项目,湖南省教育厅科学研究项目等20余项。主要研究兴趣和方向:

(1)多孔介质非饱和渗流理论及应用研究;

(2)路基水动力演化机理与颗粒迁移规律;

(3)路面排水基层材料与结构设计方法;

(4)沥青路面在多物理场耦合作用下的破坏机理;

(5)道路路面凝冰机理和凝冰预警系统开发;

(6)沥青混合料随机骨料数值建模分析方法;

(7)路面除冰盐污染物迁移及生态防治。


学术成果
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Ø 以英文发表的学术论文(SCI) .

[1] Han-Cheng Dan(但汉成)*,Lin-Hua He,Jin-Feng Zou,Lian-Heng Zhao,Shi-Yao Bai. Laboratory study on the adhesive properties of ice to the asphalt pavement of highway [J]. Cold Region Science and Technology,2014,104-105:7-13.

[2]
Han-Cheng Dan(但汉成)*,Pei Xin, Ling Li,and Liang Li. Improved Boussinesq Equation–Based Model for Transient Flow in a Drainage Layer of Highway: Capillary Correction [J]. Journal of Irrigation and Drainage engineering-ASCE, 2013, 139(12):1018-1027.

[3] Han-Cheng Dan (但汉成)*,Pei Xin,Ling Li,Liang Li,David Lockington. Boussinesq equation-based model for flow in the drainage layer of highway with capillarity correction [J].
Journal of Irrigation and Drainage engineering-ASCE, 2012, 138(4):336-348.

[4] Han-Cheng Dan (但汉成)*,Lin-Hua He,Lian-Heng Zhao, Jia-Qi Chen. Coupled hydro-mechanical response of saturated asphalt pavement under moving traffic load[J]. International Journal of Pavement Engineering, 2015,
16(2):125-143.

[5] Han-Cheng Dan (但汉成)*,Pei Xin,Ling Li,Liang Li,David Lockington. Capillary effect on flow in the drainage layer of highway pavement [J]. Canadian Journal of Civil Engineering, 2012, 39(6):654-666.

[6] Dan Han-cheng (但汉成)*, Luo Su-ping, Li Liang, Zhao Lian-heng. Boussinesq equation-based model for flow in drainage layer of highway [J]. Journal of Central South University, 2012, 19(8):2365-2372.

[7] Dan Han-cheng (但汉成)*, Lin-Hua He, Bo Xu. Experimental investigation on skid resistance of asphalt pavement under various slippery conditions [J]. International Journal of Pavement Engineering, 2015. DOI:10.1080/10298436.2015.1095901.

[8] Dan Han-Cheng (但汉成)*, Lin-Hua He, Bo Xu. Experimental investigation on non-Darcian flow in unbound graded aggregate material of highway pavement [J]. Transport in Porous Media, 2016. DOI: 10.1007/s11242-016-0640-z.

[9] Zou Jin-Feng, Li Shuai-Shuai, Xu Yuan, Dan Han-Cheng(但汉成)*, Zhao Lian-Heng. Theoretical solutions for a circular opening in an elastic-brittle-plastic rock mass incorporating the out-of-plane stress and seepage force [J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2016, 20(2): 687-701. DOI: 10.1007/s12205-015-0789-y.

[10] Pei Xin, Han-Cheng Dan(但汉成)*, Zhou-Ting Zhang, Chun-Hui Lu, Ling Li. An analytical solution for predicting the transient seepage from a subsurface drainage system [J]. Advances in Water Resources, 2016.

[11] Zhao, Lianheng; Yang, Feng; Dan, Dan Han-cheng (但汉成). The influence of horizontal confinement on the bearing capacity factor N-gamma of smooth strip footing [J]. Computers and Geotechnics, 2014, 61:127-131.

[12] Zhao Lian-Heng, Yang, Feng, Zhang Ying-Bin, Dan Han-Cheng (但汉成). Effects of shear strength reduction strategies on safety factor of homogeneous slope based on a general nonlinear failure criterion [J]. Computers and Geotechnics, 2015, 62:215-228.

[13] Li Yue-jun; Li Liang; Dan Han-cheng (但汉成). Study on application of TerraZyme in road base course of road [J]. Applied Mechanics and Materials, 2011, 14-16.

[14] Chen Jia-qi, Li Liang, Zhao Lian-heng, Dan Han-cheng (但汉成), Yao Hui. Solution of pavement temperature field in "Environment-Surface" system through Greens function [J]. Journal of Central South University, 2014, 21(5): 2108-2116.

Ø 以中文发表的文章

[1] 但汉成*,李亮,李凌. 开裂沥青路面结构渗水量计算[J],哈尔滨工业大学学报,2011,43(6):105-111.(EI检索)

[2] 但汉成*,李亮,杨小礼,赵炼恒. 基于渗流理论的沥青路面渗入率计算与分析[J].中南大学学报(自然科学版),2010,41(2):742-748.(EI检索)

[3] 但汉成*,李亮,赵炼恒,王峰. CFG桩复合地基桩土应力比计算与影响因素分析[J].中国铁道科学,2008,29(5):7-12.(EI检索)

[4] 但汉成*,罗苏平,李亮,赵炼恒. SMA 路面渗水性能试验研究与评价分析[J]. 中南大学学报 (自然科学版),2011,42(6):3536-3544.(EI检索)

[5] 但汉成*,李亮, 胡萍, 赵炼恒. 风化软岩路基填料击实工程特性室内试验研究[J]. 铁道学报,2009,31(4):75-81.(EI检索)

[6] 罗苏平,但汉成*,李亮,赵炼恒. 路面不等厚排水层设计研究[J]. 中南大学学报 (自然科学版),2012,43(4):1499-1505.(EI检索)

[7] 罗苏平,但汉成*,李亮,李凌. 移动交通荷载作用下饱和沥青路面水力耦合分析[J].华南理工大学学报 (自然科学版),2012,40(2):104-111.(EI检索)

[8] 但汉成*,李亮,姚辉,赵炼恒,何要超. 中央分隔带降水试验分析[J]. 公路交通科技,2010,27(11):20-25.(CSCD收录)

[9] 但汉成*,李亮,何要超,赵炼恒,王峰. 沥青路面渗水性能测试研究[J]. 公路交通科技,2009, 26(8):16-21.(CSCD收录)

[10] 但汉成*,田建平. 千枚状板岩工程特性试验研究[J]. 工程勘察,2008,(12):5-8. (CSCD收录)

[11] 但汉成*,李亮,胡萍,赵炼恒. 千枚状板岩CBR特征及影响因素分析[J]. 长江科学院院报,2009,26(8):41-45.(CSCD收录)

[12] 但汉成*,李亮, 赵炼恒, 刘项. 变形多孔介质流固耦合非线性渗流模型及解析[J],长江科学院院报,2009,26(6):32-36.(CSCD收录)

[13] 但汉成*,李亮,姚辉. 水泥混凝土路面温度应力回归计算分析[J]. 铁道科学与工程学报,2010,7(4):15-19.(CSCD收录)

[14] 但汉成*,李亮,刘扬,梅世龙,白诗尧. 潮湿山区路面凝冰机理及路面抗滑性研究综述[J]. 武汉理工大学学报(交通工程版),2013. (4): 719-724. (CSCD收录)

[15] 但汉成*,刘扬,凌桂香,梅世龙,白诗尧. 光纤式结冰传感器探测沥青路面结冰机理[J]. 公路交通科技,2014,31(4):7-15. (CSCD收录)

[16] 吕晓舜,陈尚江,但汉成. 温度场与动荷载作用下沥青路面的动力响应分析 [J]. 中外公路,2013,33(5):37-42.

[17] 陈嘉祺,罗苏平,李亮,但汉成,赵炼恒. 沥青路面温度场分布规律与理论经验预估模型 [J]. 中南大学学报(自然科学版),2013,44(4): 1647-1656. (EI检索)

[18] 陈涛,但汉成. 高填方土石混填路堤冲击碾压试验研究 [J]. 铁道科学与工程学报,2014,11(1):101-105.(CSCD收录)

Ø 主持和参与的科研项目

(1)
主持国家自然科学基金“潮湿山区路面凝冰机理与凝冰环境预测模型研究”(项目批准号51248006);

(2)主持国家自然科学基金“基于非饱和渗流理论的路面排水基层平衡设计理论及方法研究”(项目批准号51308554);

(3)主持中国博士后科学基金面上项目“路面凝冰形成机理与凝冰路面力学响应试验研究”(项目批准号2012M521563);

(4)主持中国博士后科学基金特别资助项目“路面排水基层材料非饱和力性质及设计方法研究”(项目批准号2013T60865);

(5)主持贵州省科技计划项目“高低温及潮湿凝冰状态下沥青路面的动力学响应研究”(项目批准号 黔科合J字[2013]2167号);

(6)主持贵州省交通科技项目“公路路面排水基层排水系统优化设计关键技术研究”(项目批准号2013-121-013);

(7)作为主要研究人员参与贵州省交通科技项目“能耗分析方法在边坡失稳机理分析与加固设计中的应用研究”(项目批准号2012122033),排名第2;

(8)作为主要研究人员参与了海南省自然科学基金项目“复杂环境条件下沥青路面温度-应力-水力耦合效应分析”(项目批准号511114),排名第2;

(9)作为主要研究人员参与了海南省交通科技重点项目“海南自然环境与交通条件下沥青路面质量控制关键技术研究”(项目批准号JT20090809002),总排名第6,单位内排名第2;

(10)作为主要研究人员参与国家自然科学基金“压缩破坏机制控制下非线性圆孔扩张问题能耗分析方法研究”(项目批准号51208523),排名第3;

(11)作为主要研究人员参与国家自然科学基金“基于上限有限元运动单元法的堆积体边坡非线性失稳机理研究”(项目批准号51208522),排名第4;

(12)作为主要研究人员参与了湖南省交通科技项目“湖南公路路面典型结构防排水评估与对策研究”(项目批准号200731),排名第2。



1、2013年11月,获得海南省科技进步一等奖,排名第6。

2、2012年10月,获得中南大学优秀博士学位论文奖。

3、2013年6月,被评为中南大学“531”人才工程(第三层次)人选。